美以伊战争爆发三个月后，迪拜旅游业正经历前所未有的寒冬。多位当地华人导游和零售业者向澎湃新闻证实，迪拜景区客流量较往年锐减八至九成，"游客根本飞不过来"。迪拜机场数据显示，2026年第一季度旅客吞吐量降至250万人次，同比减少21%；原本预计今年突破1亿乘客的目标已被推迟至2027年。
为什么迪拜受伤最深
迪拜是海湾地区的航空与旅游门户，长期依赖国际中转客流和商务会展经济。2025年该市接待国际过夜游客1959万人次，同比增长5%，创历史新高。冲突爆发前，迪拜政府预估2026年国际游客将达2140万。然而战争导致海湾空域受限，阿联酋航空4月航班数量同比减少34%，卡塔尔航空减少56%，阿提哈德航空减少19%。大量来自中国大陆、欧洲和亚洲的航班被取消，五一长假期间个人游和团体游几乎绝迹。
咨询机构YCP可持续发展业务负责人伊马德·阿尔法德尔分析，当前危机与疫情期间性质不同——封锁解除后需求可快速反弹，但"目的地不安全"带来的心理障碍只能靠时间修复，无法靠政策公告解决。
旅游业冲击波向多行业传导
客流断崖式下跌迅速波及餐饮与零售。导游阿文观察到，网红餐厅里如今基本都是本地消费者。一家此前提供16道菜套餐的高档餐厅已精简至6道菜。部分酒店为维持入住率向本地居民推出六折优惠。零售业者刘先生表示，社区门店因主要服务常住居民，影响尚可承受，但大型商场中外来游客生意基本停滞，固定成本（租金、员工签证、运营费用）却不会减免，现金流压力严峻。
阿尔法德尔指出，需求只是被重新定向，而非被摧毁——新加坡、曼谷、伊斯坦布尔等具备"航线灵活性"的亚洲城市正承接转移的客流，连接欧亚的新航线格局正在重塑。
编注：信源为澎湃新闻深度报道，材料覆盖航空、旅游、餐饮、零售等多个产业维度，穿插导游、零售商、餐饮顾问等一线从业者证言及机构数据，辅以专家分析。核心叙事集中于迪拜作为航空旅游枢纽的脆弱性，未涉及阿联酋政府具体纾困政策或长期产业转型规划。